Sono circa centoventi i dipendenti della Capogruppo Sapir, che raggiungono i duecento considerando quelli delle altre Società del Gruppo, cui ne vanno aggiunti altri 180 con l’indotto.

Un capitale non solo di numeri ma soprattutto di professionalità e competenza, che negli ultimi anni è stato rafforzato con particolare attenzione all’abbassamento dell’età media (senza rinunciare all’esperienza) e all’aumento della scolarizzazione. Rinviamo al Bilancio di Sostenibilità per informazioni specifiche sulle politiche di gestione del personale nei vari risvolti di formazione, sicurezza, ecc.

Qui abbiamo voluto cogliere i nostri collaboratori in uno dei momenti di relax che cerchiamo di concederci di tanto in tanto, convinti che lo spirito di squadra sia un elemento imprescindibile del successo di un’impresa, come il nostro personale ha mostrato sacrificandosi quando è stato necessario, potendo così oggi godersi, con una ripresa economica sempre più solida, una meritata serenità, frutto anche dell’impegno profuso.

Il 15 maggio 2001 la Società ha ottenuto la certificazione di Qualità conformemente alla norma UNI EN ISO 9002:1994 aggiornata, poi, in base all’evoluzione della normativa stessa, nelle successive edizioni del 2000, del 2008 e del 2015.

Il 6 settembre 2004, primo fra tutti i terminal Portuali Italiani, SAPIR ha conseguito la certificazione di Sicurezza in ottemperanza alla norma OHSAS 18001 ed ha mantenuto negli anni la piena conformità alla stessa anche con il passaggio alla UNI ISO 45001:2018; un percorso, questo,  virtuoso e denso di sostanza, che pone al centro della politica aziendale il fattore umano quale elemento cardine per una corretta gestione d’Impresa orientata alla sicurezza e ad una maggiore responsabilità etica e sociale.

Nel 2018 SAPIR ha ottenuto dall’Agenzia delle Dogane la certificazione AEO- Operatore Economico Autorizzato, che consente di beneficiare di vari vantaggi, che ricadono sui clienti, nelle operazioni doganali: ad esempio riduzione dei controlli, priorità nell’esecuzione dei controlli allo sdoganamento, scelta del luogo dei controlli.

Nel 2021 è stato assegnato a SAPIR il Premio “Logistico dell’ anno”, quale riconoscimento alle rilevanti innovazioni attuate nella catena logistica con  il progetto “Un’azienda a portata di Device”, consistente nell’adozione di un software tramite il quale il personale è in grado di condividere tutta la documentazione aziendale di interesse.

La SAPIR fu costituita il 28 giugno 1957, in forma di società per azioni con capitale di un milione di lire, elevabile a venti milioni, con il compito di progettare, costruire e sviluppare il porto di Ravenna; i soci fondatori furono ANIC (Gruppo ENI), Camera di Commercio e Serafino Ferruzzi che ebbero un deciso incoraggiamento da parte del Ministro del Tesoro, Giuseppe Medici.

Il primo Consiglio d’Amministrazione si tenne il successivo 23 agosto, con l’elezione a Presidente di Enrico Mattei (Presidente dell’ENI).

Alcuni mesi dopo, il Comune di Ravenna entrò nel capitale azionario della SAPIR, seguito negli anni successivi da Provincia e Regione.

Nel 1958 la Presidenza passò al progettista del porto, Luigi Greco, poi, dal 1964 al 1974, al Presidente della Camera di Commercio, Luciano Cavalcoli, il più strenuo assertore della causa portuale.

SAPIR ottenne le necessarie prerogative per procedere alla costruzione del porto grazie alla legge 528/1961, che prese il nome del proponente, il ravennate Benigno Zaccagnini, allora Ministro dei Lavori Pubblici; la Legge affidava alla concessionaria SAPIR l’esecuzione delle opere pubbliche nella zona portuale di Ravenna e in quella di sviluppo industriale.

Il Canale Candiano, il cui scavo era iniziato già nella prima metà del ‘700, doveva essere allargato e approfondito, facendo rifluire il terreno di escavazione a tergo delle due sponde, i cui terreni acquitrinosi sarebbero stati così bonificati e valorizzati.

Le opere interne iniziarono nel 1963 con l’escavazione del canale e il banchinamento dell’area San Vitale e procedettero celermente; l’avanzamento dei lavori fu accompagnato da un graduale incremento di traffici, poiché si rendeva possibile l’attracco a navi di sempre maggiore tonnellaggio; il 3 luglio 1971 si ebbe la manifestazione ufficiale d’inaugurazione del porto.

Altra tappa importante della storia di SAPIR cade nel 1976, grazie a un altro ravennate illustre, Sergio Cavina, allora Presidente della Regione Emilia-Romagna, che promosse la Legge regionale che consentì di dar vita al terminal Sapir.

La storia della SAPIR coincide per oltre un trentennio con quella del porto di Ravenna, che la Società ha costruito e gestito, portandolo a risultati agli inizi impensabili.

Nel 1994, con la legge istitutiva delle Autorità Portuali, che hanno assunto tutte le funzioni d’interesse pubblico in materia portuale, SAPIR, vista attenuarsi la sua attività d’indirizzo e pianificazione del porto, si è dedicata alla gestione delle proprie aree e all’ulteriore sviluppo dell’attività terminalistica (art. 2 dello Statuto).

Nel 2017, in occasione del 60° anniversario della costituzione, Sapir ha commissionato una ricerca e una pubblicazione  sulla propria storia.